Construction de halls de maintenance destinés à l'entretien courant et renforcé des rames de métro de la ligne 9.

Outre deux grands halls, l'opération comprend également la construction de plusieurs ouvrages annexes : le hall tour en fosse, la fosse de nettoyage des bogies, la station eaux rejets industriels, la trémie d'accès des trains au site. Tous ces ouvrages sont fondés soit sur des pieux, soit sur des parois moulées.

Construction également d'un bâtiment R+4 avec quatre niveaux de sous-sols destinés à accueillir des bureaux et des logements destinés au personnel de la RATP.